根据操作人员介绍故障现象为：该制冷压缩机二级排气温度过高，超过160℃。操作人员停机，拆开检查，没有发现异常，更换活塞、缸套后启动运行。几分钟造成活塞顶部打坏，排气温度还是很高。又停机检查清洗，更换活塞，启动运行约一小时，突然听到曲轴箱有撞击声，立即停机，拆开发现压缩机汽缸盖被击穿，冷却水套漏水；活塞、缸套、吸、排气阀座、连杆均打坏，曲轴与轴瓦发生抱轴，更为严重的是压缩机机体固定缸套的螺栓孔拉成豁口，造成机体不能使用的重大事故，造成全厂陷于停产。

事故发生后笔者应邀参与解决问题。根据操作人员描述事故分析如下：

制冷压缩机排气温度过高的原因有：

(1) 压缩机汽缸中余隙过大；

(2) 压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏；

(3) 压缩机安全旁通阀泄漏；

(4) 压缩机吸气温度过高；

(5) 压缩机汽缸中润滑油中断；

(6) 压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小；

(7) 压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏；

(8) 压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高；

(9) 制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器中有油垢或水垢等；

(10) 压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高；

(11) 压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大；

(12) 压缩机排气管道中阻力过大；

(13) 制冷压缩机节流阀开启度过大或堵塞；

(14) 压缩机自身效率差；

(15) 氨液分离器安装高度过低；

经过上述分析，结合现场情况排除了(1)(2) (3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)等条，只有(5)条，操作人员没有检查。经检查曲轴发现该曲轴是根原来修复过的旧曲轴，结果发生抱轴的那位置，在原来就磨损了，后用堆积方法修复的，修复后用了到发生事故前已使用了三个月，现场发现在原修复位置的堆积层发生了脱落，脱落物堵塞了轴瓦上的油孔，致使活塞部分缺少润滑，操作人员在先前的检查只是检查了活塞部位，没有认真检查连杆与曲轴及轴瓦，因此造成了这么大的损害。更可怕的是该班组的操作人员没有制冷设备的操作资格证书。

解决的办法：除电机外，更换整个制冷压缩机。

通过此次事故我们应吸取很好的教训，在以后的工作中要严格执行操作人员持证上岗制度，在加强管理的同时企业应该认真履行设备的计划检修制度，设备的运行管理制度，使事故的发生防患与未然。